ГП Венгрии

Первая часть свободных заездов

Удачное выступление Филипе Массы в первый день свободных заездов в Венгрии может предсказать результаты квалификации в субботу. Не обошлось и без проблем - у Альберса с двигателем, у Кими Райкконена - с резиной.

На пятой минуте сессии Сакон Ямамото отметился вылетом в четверотом повороте, чуть позже, уже в 11-м не удержал машину Маркус Винкельхок, а на 14-й минуте в седьмом повороте вылетел Роберт Дорнбос. Сессию остановили, трассу почистили и череда вылетов продолжилась - Физикелла, Лиуцци, снова Физикелла, Клин и Алберс.

Филипе Масса: "Неплохое начало нового гоночного уик-енда для нас. Сегодня мы как всегда работали с резиной Bridgestone и пытались подобрать оптимальные настройки для болида. Трасса очень грязная, поэтому ехать тяжело. Необходимо хорошо поработать, чтобы подготовиться к гонке и квалификации."

Фернандо Алонсо: "Несмотря на все трудности, нам удалось подобрать оптимальные настройки и выбрать тип резины. С начала у меня возникли некоторые проблемы с коробкой передач, однако вскоре их удалось решить."

Джанкарло Физикелла: "Проблемы возникли, когда отказал трешн-контроль на выходе из седьмого поворота. После устранения неполадки все пошло работать в нормальном режиме. Здесь в Венгрии прохладнее чем везде. Это немного влияет на езду, придает трудностей в управлении машиной."

Вторая часть свободных заездов

Суббота: Свободные заезды

Михаэль Шумахер пролидировал на субботних свободных заездах во Венгрии, обогнав Филипе Массу. Фернандо Алонсо финишировал третьим. Однако стюарды наказали его за игнорирование желтых флагов и инцидент с Дорнбосом. В итоге испанец будет стартовать пятнадцатым, ибо к его результату в квалификции прибавят две секунды.

Вскоре выяснилось, что и Михаэль Шумахер также подвержен такому же наказанию, только за игнорирование красных флагов. Честно говоря, непонятно как такой опытный пилот мог их незаметить!

Суббота: Квалификация

Время на квалификации сегодня решили не только быстрые круги, но и штрафы, которые получили пилоты. Фернандо Алонсо и Михаэль Шумахер - прибавкой по две дополнительные секунды ко времени во всех трех квалификационных сессиях. Остальные пилоты - минус десять позиций за смену мотора. Причем, Михаэль Шумахер установил новый абсолютный рекорд Хунгароринга - 1.18.875. Однако штраф прикрыл это время.

Кими Райкконен: "Я очень рад, что завтра я буду стартовать с поула. Машина была быстра весь уик-енд и я надеюсь, мы сделали правильный выбор с резиной Michelin. Завтра у нас есть болшие шансы на победу, поэтому я жду гонки с нетерпением."

Филипе Масса: "Очень важно, что мы стартуем с первого ряда завтра. Конечно, я мог бы быть и на поул-позишн, в момент моего выезда с пит-лэйн на вторую попытку, передо мной было много трафика. Мы очень усердно работали над болидом и резиной Bridgestone, пытались "выдавить" из них все возможное."

Рубенс Баррикелло: "Я очень доволен третьим результатом. Завтра я стартую с чистой части траектории. Команда Honda в целом за последние несколько недель провела большую работу и сделала все возможное, чтобы мы удачно выступали. Прогресс на лицо! Машина конкуретноспособна, управляемость улучшается. Выбор резины оказался верным."

Михаэль Шумахер: "Я предпочту не вдаваться в большое объяснение того, что произошло сегоднгя утром. В этих неудачно сложившившихся обстоятельствах я просто целиком сконцентрируюсь на завтрашней гонке насколько это возможно. Двенадцатое место я получил в итоге штрафа. Но у меня есть повод для оптимизма - я стартую с чистой части трека. Я надеюсь отыграться и буду делать все, что в моих силах завтра."

Все пилоты обозначены цветом, согласно своей сессии:

• Желтый - первая 15-тиминутная квалификационная сессия
• Черный - вторая 15-тиминутная квалификационная сессия
• Белый - третья 15-тиминутная квалификационная сессия
• Красный - новое время пилотов (+ две секунды штрафа)

Воскресенье: Гонка

Погодные условия превратили обычный скучный гран-при Венгрии в самую интересную гонку за последние три года. Подиум получился очень неожиданный - Баттон, Де ля роса, Хайдфильд. Столько аварий и сходов не было давно. (Последняя такая непредсказуемая гонка была в 2003 году - в Бразилии и США). Команда Renault впервые в этом сезоне не набрала очков. Михаэль Шумахер сошел за три круга до финиша. Дженсон Баттон впервые за шестилетнюю карьеру в Больших Гонках одержал первую победу. Первую половину гонки, как и вторую решила резина. Bridgestone по мокрой трассе смотрелись в этот раз намного хуже (только Михаэль Шумахер потерял кучу мест из-за этого), сравнивая, например, с Индианаполисом 2003. Трасса была скользкой. Многие пилоты вылетали, в их числе и Кими Райкконен, которого занесло налево и его болид зацепился за Torro Rosso Лиуцци и перевернуло.

Позже выяснилось, что Роберт Кубица из BMW Sauber дисквалифицирован, так как его болид весил после гонки меньше, чем положено. В итоге, Михаэль Шумахер автоматические перемещается на восьме место, зарабатывая таким образом одно очко.

Вот, что говорят сами пилоты об этой сногсшибательной гонке:

Баттон: "Вот это да! Это самый лучший момент в моей карьере автоспорта! Во мне всегда была вера, что мы достигнем нашей цели и моя сегодняшняя победа тому подтверджение. Очень много людей хочется поблагодарить за проделанную работу - команду, компанию Honda Motor Racing,партнеров и конечно болельщиков. Отдельное "спасибо" хочу сказать моей семье, которая помогла мне начать, протоптать дорожку к моей победе. Это невероятно - выйграть в такой тяжелейшей гонке, втартовав при этом с 14-го места!."

Де ля Роса: "Я очень счастлив быть сегодня на подиуме впервые в своей карьере пилота Формулы 1. Была очень интересная гонка под дождем. Я старался ехать спокойно, не совершать ошибок, ибо знал, что буду на подиуме. Шины Michelin работали превосходно, особенно в конце, когда трасса подсохла. В середине гонки мы я немного сбавил, так как тяжело было ехать с полными баками. Но потом, уже в сухих условиях, команда позвала меня в боксы раньше других для смены резины."

Ник Хайдфильд: "Сегодня замечательный день не только для меня, но и для команды в целом. Этот подиум особенно важен для нас, так как за последние две гонки мы набрали очень мало очков. Результат сегодня дает огромную мотивацию для работы. В гонке мне пришлось беречь резину от перегрева. Я финишировал впереди Кулхарда и даже оказался на подиуме. Однако были моменты, которые заставили меня вздрогнуть. Один из них - обгон Михаэля Шумахера. Тот в меня врезался, сломал подвеску своего болида и мне рулевое управление. Но повода для особого беспокойства не было, ибо у меня было большое преимущество над остальными пилотами."

Интервью с пилотами, которые не доехали до финиша:

Михаэль Шумахер: "Конечно я разочарован. У нас была возможность победить, но мы не смогли ею воспользваться. Весь уик-енд оказался "кашей". Вдобавок еще меня лишили поула. В гонке я столкнулся с Хайдфильдом, так как трасса была очень скользкой. Конечно, вы меня спрсите, почему я не заехал в боксы и не сменил промежуточную резину на слик? Ответ - я всегда сражаюсь за победу, поэтому так часто выигрываю. Впереди пять гонок и не все еще потеряно. Я сделаю все возможное, чтобы выйграть титул чемпиона мира."

После того, как Михаэль узнал, что ему досталось одно очко, он сказал следующее: "В чемпионате каждое очко может оказаться решающим. И то, что мне удалось получить одно единственное очко в Венгрии является очень вадным для меня. У нас еще есть большой шанс на победу в чемпионате.Последние два этапа оказались непредсказуемыми. Гонка в Венгрии показала, что мы должны быть готовы ко всему."

Так оно и есть. Немец все ближе и ближе подбирается к испанцу в личном зачете чемпиоаната. Ведь, если Шумахер выигрывает следующий этап, а Фернандо сходит, количетво очков становится равным.

Фернандо Алонсо: "Какая непредсказуемая гонка. Первая ее часть была превосходной. Машина хороша себя вела даже с полными баками топлива. После того, как сэйфти-кар покинул трассу, я рискнул и переобулся в слик. Но как только я выехал из боксов что-то сломало мне заднюю часть моего болида и я сошел в первый раз в этом сезоне. Несмотря на мое разочарование, гонка в Венгрии показала, что не все еще потеряно для Michelin. Сейчас наступает кульминация чемпионата и наша позиция в нем все еще очень сильна и надежна. Я хочу поздравить Дженсона с его первой победой. Он ее заслужил."

Кими Райкконен: "Я ничего не мог сделать, чтобы избежать солкновения с Лиуцци. Он очень замедлился на траектории и мне не оставалось ничего как только врезаться в него. Стартовав с поула все шло прекрасно до тех пор, пока я не заехал в боксы для пит-стопа. Всегда неприятно заканчивать гонку вот таким образом, зная, что ты мог и победить. Мне приятно, что Лиуцци передо мной извинился. Также приятно видеть Де ля Росу сегодня на подиуме."

Лиуцци: "Забрало моего шлема запотело и я мог видеть только половину трассы. Я не мог различать апексы поворотов, поэтому приходилось пользоваться краем дороги, чтобы узнать где я нахожусь. Несколько раз я съезжал с трасссы. Что касается столкновения с Кими, то здесь я замедлился и взял чуть шире, чтобы позволить ему пройти меня. Наверное. он не оджидал моего замедления, поэтому и врезался в зад моего болида. Это трасса очень узка и изобилует поворотами. Я это знал и хотел пропустить Кими. Но мы оказались жертвами непонимания и сошли оба."

Физикелла: "Обычно я хорошо езжу в дождь, но в этот раз машиной было очень трудно управлять из-за недостаточной и избыточной поворачиваемости. Мне удалось обогнать Михаэля, но в повороте № 8 я сошел из-за поломки и потери заднего антикрыла. Несмотря на неудачу в этой гонке, я все еще веду борьбу за третье место в чемпионате."

Сходы

Положение в чемпионате : Личный зачет

Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов