ГП Франции
Пятница: Первая часть свободной практики

| Пилот |
Команда |
Р |
Время |
Разница |
Круги |
| 1. Р.Кубица |
BMW |
M |
1'16"794 |
- |
31 |
| 2. Э.Дэвидсон |
Honda |
M |
1'17"133 |
+ 0.339 |
29 |
| 3. Д.Баттон |
Honda |
M |
1'18"160 |
+ 1.366 |
04 |
| 4. Р.Шумахер |
Toyota |
B |
1'18"752 |
+ 1.958 |
06 |
| 5. А.Сутил |
MF1 |
B |
1'18"777 |
+ 1.983 |
32 |
| 6. Н.Яни |
Toro Rosso |
M |
1'18"962 |
+ 2.168 |
21 |
| 7. А.Вурц |
Williams |
B |
1'19"055 |
+ 2.261 |
17 |
| 8. Ж.Вильнев |
BMW |
M |
1'19"063 |
+ 2.269 |
06 |
| 9. Р.Дорнбос |
Red Bull |
M |
1'19"311 |
+ 2.517 |
20 |
| 10. Н.Росберг |
Williams |
B |
1'19"401 |
+ 2.607 |
06 |
| 11. К.Алберс |
MF1 |
B |
1'19"465 |
+ 2.671 |
07 |
| 12. Я.Трулли |
Toyota |
B |
1'19"806 |
+ 3.012 |
07 |
| 13. Т.Монтейру |
MF1 |
B |
1'20"335 |
+ 3.541 |
07 |
| 14. Ф.Монтаньи |
Super Aguri |
B |
1'20"790 |
+ 3.996 |
11 |
| 15. Т.Сато |
Super Aguri |
B |
1'21"160 |
+ 4.366 |
10 |
| 16. С.Ямамото |
Super Aguri |
B |
1'23"891 |
+ 7.097 |
11 |
| 17. Д.Физикелла |
Renault |
M |
без времени |
01 |
| 18. Ф.Алонсо |
Renault |
M |
без времени |
01 |
| 19. П.де ла Роса |
McLaren |
M |
без времени |
01 |
| 20. С.Спид |
Toro Rosso |
M |
без времени |
01 |
| 21. В.Лиуцци |
Toro Rosso |
M |
без времени |
02 |
| 22. Д.Култхард |
Red Bull |
M |
без времени |
01 |
| 23. К.Клин |
Red Bull |
M |
без времени |
01 |
| 24. К.Райкконен |
McLaren |
M |
без времени |
01 |
| 25. М.Шумахер |
Ferrari |
B |
без времени |
00 |
| 26. Ф.Масса |
Ferrari |
B |
без времени |
00 |
| 27. М.Уэббер |
Williams |
B |
без времени |
00 |
| 28. Р.Баррикелло |
Honda |
M |
без времени |
00 |
| 29. Н.Хайдфельд |
BMW |
M |
без времени |
00 |
Вторая часть свободной практики
День открытия очередного гоночного уик-енда в Маньи-Куре завершился показом тест-пилотом команды BMW Sauber Робертом Кубицой. Вторую строчку заняли Фернандо Алонсо и Энтони Дэвидсон.
Кубица: "Сегодня мы много поработали над резиной. Завтра результаты покажут, насколько правильным оказался ее выбор".
Фернандо Алонсо: "Сегодня была обычная пятница. Мы хорошо поработали и надеемся, что не будет проблем ни с настройками, ни с резиной завтра. Новый двигатель C-spec ведет себя хорошо и пока не вызывает проблем. Маньи-Кур - это трасса, которую мы любим. Здесь есть две шиканы, где пилоты демонстрируют все свое мастерство. На трибуне было множество болельщиков нашей команды. Я думаю, мы оправдаем их ожидания."

| Пилот |
Команда |
Р |
Время |
Разница |
Круги |
| 1. Р.Кубица |
BMW |
M |
1'16"902 |
- |
33 |
| 2. Ф.Алонсо |
Renault |
M |
1'17"498 |
+ 0.596 |
14 |
| 3. Э.Дэвидсон |
Honda |
M |
1'17"750 |
+ 0.848 |
37 |
| 4. А.Вурц |
Williams |
B |
1'17"859 |
+ 0.957 |
29 |
| 5. Д.Физикелла |
Renault |
M |
1'17"916 |
+ 1.014 |
13 |
| 6. М.Шумахер |
Ferrari |
B |
1'17"938 |
+ 1.036 |
16 |
| 7. А.Сутил |
MF1 |
B |
1'18"049 |
+ 1.147 |
31 |
| 8. Р.Дорнбос |
Red Bull |
M |
1'18"175 |
+ 1.273 |
28 |
| 9. Р.Шумахер |
Toyota |
B |
1'18"274 |
+ 1.372 |
21 |
| 10. Н.Яни |
Toro Rosso |
M |
1'18"639 |
+ 1.737 |
32 |
| 11. Я.Трулли |
Toyota |
B |
1'18"721 |
+ 1.819 |
23 |
| 12. Д.Баттон |
Honda |
M |
1'19"005 |
+ 2.103 |
18 |
| 13. Ф.Масса |
Ferrari |
B |
1'19"013 |
+ 2.111 |
20 |
| 14. Н.Хайдфельд |
BMW |
M |
1'19"108 |
+ 2.206 |
15 |
| 15. К.Райкконен |
McLaren |
M |
1'19"140 |
+ 2.238 |
09 |
| 16. К.Алберс |
MF1 |
B |
1'19"183 |
+ 2.281 |
21 |
| 17. Р.Баррикелло |
Honda |
M |
1'19"259 |
+ 2.357 |
05 |
| 18. М.Уэббер |
Williams |
B |
1'19"413 |
+ 2.511 |
10 |
| 19. В.Лиуцци |
Toro Rosso |
M |
1'19"589 |
+ 2.687 |
14 |
| 20. Н.Росберг |
Williams |
B |
1'19"692 |
+ 2.790 |
19 |
| 21. Т.Монтейру |
MF1 |
B |
1'19"701 |
+ 2.799 |
19 |
| 22. П.де ла Роса |
McLaren |
M |
1'19"809 |
+ 2.907 |
14 |
| 23. Т.Сато |
Super Aguri |
B |
1'19"996 |
+ 3.094 |
22 |
| 24. С.Спид |
Toro Rosso |
M |
1'20"003 |
+ 3.101 |
12 |
| 25. Д.Култхард |
Red Bull |
M |
1'20"135 |
+ 3.233 |
12 |
| 26. Ж.Вильнев |
BMW |
M |
1'20"154 |
+ 3.252 |
11 |
| 27. К.Клин |
Red Bull |
M |
1'20"409 |
+ 3.507 |
14 |
| 28. Ф.Монтаньи |
Super Aguri |
B |
1'21"132 |
+ 4.230 |
14 |
| 29. С.Ямамото |
Super Aguri |
B |
1'21"969 |
+ 5.067 |
32 |
Суббота: Свободные заезды

| Пилот |
Команда |
Р |
Время |
Разница |
Круги |
| 1. Ж.Вильнев |
BMW |
M |
1'17"005 |
- |
13 |
| 2. Н.Хайдфельд |
BMW |
M |
1'17"049 |
+ 0.044 |
16 |
| 3. Я.Трулли |
Toyota |
B |
1'17"056 |
+ 0.051 |
18 |
| 4. Н.Росберг |
Williams |
B |
1'17"188 |
+ 0.183 |
16 |
| 5. М.Уэббер |
Williams |
B |
1'17"358 |
+ 0.353 |
12 |
| 6. Д.Баттон |
Honda |
M |
1'17"476 |
+ 0.471 |
19 |
| 7. К.Райкконен |
McLaren |
M |
1'17"556 |
+ 0.551 |
12 |
| 8. П.де ла Роса |
McLaren |
M |
1'17"653 |
+ 0.648 |
16 |
| 9. Р.Шумахер |
Toyota |
B |
1'17"666 |
+ 0.661 |
18 |
| 10. Д.Култхард |
Red Bull |
M |
1'17"859 |
+ 0.854 |
19 |
| 11. Д.Физикелла |
Renault |
M |
1'17"995 |
+ 0.990 |
17 |
| 12. К.Алберс |
MF1 |
B |
1'18"059 |
+ 1.054 |
24 |
| 13. В.Лиуцци |
Toro Rosso |
M |
1'18"199 |
+ 1.194 |
20 |
| 14. М.Шумахер |
Ferrari |
B |
1'18"214 |
+ 1.209 |
05 |
| 15. Ф.Масса |
Ferrari |
B |
1'18"396 |
+ 1.391 |
08 |
| 16. Ф.Алонсо |
Renault |
M |
1'18"447 |
+ 1.442 |
16 |
| 17. Т.Монтейру |
MF1 |
B |
1'18"487 |
+ 1.482 |
23 |
| 18. С.Спид |
Toro Rosso |
M |
1'18"545 |
+ 1.540 |
20 |
| 19. К.Клин |
Red Bull |
M |
1'18"631 |
+ 1.626 |
17 |
| 20. Р.Баррикелло |
Honda |
M |
1'18"961 |
+ 1.956 |
20 |
| 21. Ф.Монтаньи |
Super Aguri |
B |
1'19"497 |
+ 2.492 |
18 |
| 22. Т.Сато |
Super Aguri |
B |
1'21"497 |
+ 4.492 |
10 |
Суббота: Квалификация
Михаэль Шумахер и Филипе Масса снова, как и в Америке, одержали двойную победу в квалификации, оттеснив чемпиона мира Алонсо на третье место, а его напарника Физикеллу на седьмое.
Михаэль Шумахер: "Дубль в квалификации - что может быть лучше! Я счастлив, ибо мы не ожидали такого результата после проблем, которые нас преследовали на свободных заездах утром. Я хочу поблагодарить всех механиков за работу, которую они проделали, чтобы решить их. Помимо победы в квалификации мы конечно же хотим повторить это в гонке, как две недели назад в Индианаполисе."
Алонсо: "Третье место мне принесло радость. Я счастлив после Индианаполиса снова оказаться среди топ-пилотовв квалификации. Все мы прекрасно знаем, что Феррари будут очень сильны в гонки, но сегодня и поработал на максимум, поэтому могу быит уверен за завтрашний день. Погода обещает быть очень жаркой, поэтому все зависит от работы резины."
Физикелла: "Мы готовились к гонке на протяжении всего уик-енда и и сегодня я доволен, т.к. мне удалось добиться оптимальных настроек, избавиться от недостаточной поворачиваемости, которая меня мучала на протяжении всего круга в квалификации. Резина ведет себя превосходно и я уверен, что даэе с седьмой позиции можно отыграться засчет хорошей стратегии."

| Пилот |
Команда |
Р |
Время |
Круги |
| 1. М.Шумахер |
Ferrari |
B |
1:15.493 |
12 |
| 2. Ф.Масса |
Ferrari |
B |
1:15.510 |
12 |
| 3. Ф.Алонсо |
Renault |
M |
1:15.785 |
12 |
| 4. Я.Трулли |
Toyota |
B |
1:16.036 |
12 |
| 5. Р.Шумахер |
Toyota |
B |
1:16.091 |
12 |
| 6. К.Райкконен |
McLaren |
M |
1:16.281 |
11 |
| 7. Д.Физикелла |
Renault |
M |
1:16.345 |
12 |
| 8. П.де ла Роса |
McLaren |
M |
1:16.632 |
12 |
| 9. Н.Росберг |
Williams |
B |
1:18.272 |
12 |
| 10. Д.Култхард |
Red Bull |
M |
1:18.663 |
12 |
| 11. М.Уэббер |
Williams |
B |
1:16.129 |
6 |
| 12. Н.Хайдфельд |
BMW |
M |
1:16.294 |
6 |
| 13. К.Клин |
Red Bull |
M |
1:16.433 |
6 |
| 14. Р.Баррикелло |
Honda |
M |
1:17.027 |
6 |
| 15. С.Спид |
Toro Rosso |
M |
1:17.063 |
8 |
| 16. К.Алберс |
MF1 |
B |
1:17.105 |
3 |
| 17. В.Лиуцци |
Toro Rosso |
M |
1:17.164 |
8 |
| 18. Ж.Вильнев |
BMW |
M |
1:17.304 |
3 |
| 19. Д.Баттон |
Honda |
M |
1:17.495 |
7 |
| 20. Т.Монтейру |
MF1 |
B |
1:17.589 |
7 |
| 21. Ф.Монтаньи |
Super Aguri |
B |
1:18.637 |
6 |
| 22. Т.Сато |
Super Aguri |
B |
1:18.845 |
6 |
се пилоты обозначены цветом, согласно своей сессии:
- Желтый - первая 15-тиминутная квалификационная сессия
- Черный - вторая 15-тиминутная квалификационная сессия
- Белый - третья 15-тиминутная квалификационная сессия
Воскресенье: Гонка
Михаэль Шумахер одержал восьмую победу в этом сезоне на Гран-При Франции, отыграв у Фернандо Алонсо еще два очка. Филипе Масса, потеряв место засчет пит-стопа, оказался на третьем месте.
Михаэль Шумахер: "Это отличный результат для нас, но, честно говоря, неожиданный. Мы не знали, как пройдет гонка, ибо мы не были так быстры в предыдущие дни. За эти десять очко я отдельно хочу поблагодарить наших ребят в команде и партнеров, очобенно Bridgestone. Все работало превосходно сегодня: и машина, и двигатель, и резина. Чемпионат еще далеко не закончен, и эти два очка, которые мы отыграли у наших соперников очень важны для чемпионата."
Фернандо Алонсо: "Сегодня была трудная и длинная гонка. И в этих обстоятельствах мы добились лучшего, что было в наших силах. Михаэль на этой трассе был немного быстрее, чем я, как на Нюрбургринге и Имоле. Мы знали, что у Феррари стратегия трех пит-стопов, поэтому их будет трудно обогнать. Поэтому нашим решением было положиться целиком на резину, мы пошли на стратегию трех дозаправок. Я пытался выдавить из машины все, на что был способен и надеялся обонать Филипе в конце гонки. Несмотря на две победы подряд у Феррари, наша позиция в чемпионате все еще очень сильна."
Филипе Масса: "Это очень хороший результат для меня, хотя конечно лучше бы я смог удержать вторую позицию. У меня была стратегия трех пит-стопов, у Фернандо - двух. Поэтому мы не смогли с ним сражаться на трассе. Большой траффик круговых впереди также испортил мне эту стратегию и я потерял второе место. Однако мы все больше приближаемся к нашим соперникам, отыгрывая очки. Болид Ferrari 248 F1 и резина Bridgestone ведут себя намного лучше, чем мы даже ожидали."


| Пилот |
Команда |
Р |
Время |
Скорость |
Пит |
| 1. М.Шумахер |
Ferrari |
B |
1:32'07"803 |
200.967 км/ч |
3 |
| 2. Ф.Алонсо |
Renault |
M |
+ 10"131 |
200.599 км/ч |
2 |
| 3. Ф.Масса |
Ferrari |
B |
+ 22"546 |
200.151 км/ч |
3 |
| 4. Р.Шумахер |
Toyota |
B |
+ 27"212 |
199.983 км/ч |
2 |
| 5. К.Райкконен |
McLaren |
M |
+ 33"006 |
199.774 км/ч |
3 |
| 6. Д.Физикелла |
Renault |
M |
+ 45"265 |
199.335 км/ч |
2 |
| 7. П.де ла Роса |
McLaren |
M |
+ 49"407 |
199.187 км/ч |
3 |
| 8. Н.Хайдфельд |
BMW |
M |
+ 1 круг |
197.626 км/ч |
2 |
| 9. Д.Култхард |
Red Bull |
M |
+ 1 круг |
197.512 км/ч |
2 |
| 10. С.Спид |
Toro Rosso |
M |
+ 1 круг |
196.891 км/ч |
2 |
| 11. Ж.Вильнев |
BMW |
M |
+ 1 круг |
196.597 км/ч |
2 |
| 12. К.Клин |
Red Bull |
M |
+ 1 круг |
196.569 км/ч |
2 |
| 13. В.Лиуцци |
Toro Rosso |
M |
+ 1 круг |
196.433 км/ч |
2 |
| 14. Н.Росберг |
Williams |
B |
+ 2 круга |
195.205 км/ч |
3 |
| 15. К.Алберс |
MF1 |
B |
+ 2 круга |
195.047 км/ч |
2 |
| 16. Ф.Монтаньи |
Super Aguri |
B |
+ 3 круга |
190.942 км/ч |
3 |
Лучший круг: Михаэль Шумахер (Ferrari) 1:32.099
(39 круг, 201.226 км/ч)
Сходы
| Пилот |
Команда |
Круг |
Причина |
| Д.Баттон |
Honda |
63 |
мотор |
| М.Уэббер |
Williams |
55 |
резина |
| Я.Трулли |
Toyota |
41 |
мотор |
| Р.Баррикелло |
Honda |
19 |
мотор |
| Т.Монтейру |
MF1 |
12 |
авария |
| Т.Сато |
Super Aguri |
1 |
сцепление |
оложение в чемпионате : Личный зачет
| Пилот |
Команда |
Р |
Очки |
| 1. Ф.Алонсо |
Renault |
M |
96 |
| 2. М.Шумахер |
Ferrari |
B |
79 |
| 3. Д.Физикелла |
Renault |
M |
46 |
| 4. К.Райкконен |
McLaren |
M |
43 |
| 5. Ф.Масса |
Ferrari |
B |
42 |
| 6. Х.Монтойя |
McLaren |
M |
26 |
| 7. Д.Баттон |
Honda |
M |
16 |
| 8. Р.Баррикелло |
Honda |
M |
16 |
| 9. Р.Шумахер |
Toyota |
B |
13 |
| 10. Н.Хайдфельд |
BMW Sauber |
M |
13 |
| 11. Д.Култхард |
Red Bull |
M |
10 |
| 12. Я.Трулли |
Toyota |
B |
8 |
| 13. Ж.Вильнев |
BMW Sauber |
M |
7 |
| 14. М.Уэббер |
Williams |
B |
6 |
| 15. Н.Росберг |
Williams |
B |
4 |
| 16. П.де ла Роса |
McLaren |
M |
2 |
| 17. К.Клин |
Red Bull |
M |
1 |
| 18. В.Лиуцци |
Toro Rosso |
M |
1 |
Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов
| Команда |
Мотор |
Р |
Очки |
| 1. Mild Seven Renault F1 Team |
Renault |
M |
142 |
| 2. Scuderia Ferrari Marlboro |
Ferrari |
B |
121 |
| 3. McLaren Mercedes |
Mercedes |
M |
71 |
| 4. Lucky Strike Honda Racing |
Honda |
M |
32 |
| 5. Panasonic Toyota |
Toyota |
B |
21 |
| 6. BMW Sauber F1 Team |
BMW |
M |
20 |
| 7. Red Bull Racing |
Ferrari |
B |
11 |
| 8. Williams F1 Team |
Cosworth |
B |
10 |
| 9. Scuderia Toro Rosso |
Cosworth |
M |
01 |
|